Od pudełka
do pierwszej jazdy

Podaj, jaką masz baterię, żeby procent i zasięg były prawdziwe. W Preset baterii (rama) wybierz swoją ramę albo ustaw liczbę ogniw (13S to 48 V, 14S to 52 V) i wpisz Pojemność jednego ogniwa [mAh] z naklejki. Stuknij Zapisz konfigurację. Po pierwszym pełnym ładowaniu stuknij Oznacz baterię jako naładowaną: od tej chwili urządzenie samo uczy się prawdziwej pojemności w czasie jazdy.

Włącz Wysyłaj wyliczony % baterii do wyświetlacza i sterownika, gdy ustawisz baterię. Wyświetlacz roweru pokaże wtedy procent liczony przez APIOLI LINK ONE. Bafang liczy go z samego napięcia i mocno zaniża: jego 0 % to w praktyce około 20 % baterii, a przy nim wspomaganie się wyłącza.

Limit LEGAL to prędkość, do której działa wspomaganie w trybie LEGAL. Domyślnie 25 km/h, czyli tyle, ile wolno rowerowi elektrycznemu w Polsce i UE. W Jak ograniczać prędkość w LEGAL zostaw zalecane 0 % baterii · od razu: zmiana trybu działa wtedy od razu, bez wyłączania roweru.

Tu decydujesz, co robi manetka (gaz) w trybie LEGAL: Wyłączona (tak jest domyślnie), do 6 km/h, czyli dozwolona pomoc przy ruszaniu, albo do limitu LEGAL. Manetka działa tylko poniżej wybranej prędkości i włącza się znowu, gdy zwolnisz o 2 km/h. W FULL manetka nie ma tego ograniczenia.

W panelu tryb zmieniasz przyciskami Legal i Full w zakładce Tryb albo przyciskiem na górze każdej zakładki. Bez telefonu: na wyświetlaczu roweru naciśnij GÓRA, DÓŁ, GÓRA, DÓŁ, z odstępem do 1,5 s (to domyślny skrót). Szybki powrót do LEGAL bez telefonu: tryb paniki.

Szybki powrót do LEGAL bez telefonu, np. przed wjazdem na drogę publiczną. Naciśnij na wyświetlaczu samo DÓŁ kilka razy pod rząd, z odstępem do 1,5 s: rower od razu przechodzi w LEGAL, także w czasie jazdy, i obniża poziom wspomagania. Po takim przełączeniu następnym razem też wystartuje w LEGAL.

Domyślnie to 7 naciśnięć. Liczbę ustawisz w Ile razy DÓŁ pod rząd (od 3 do 9), a całą funkcję włącza i wyłącza przełącznik Tryb paniki: szybko do LEGAL (domyślnie włączony). Niektóre wyświetlacze, np. przy M620, nie pokazują naciśnięć DÓŁ poniżej zera: wtedy wystarczy szybko zjechać DOŁEM o co najmniej 3 poziomy, aż do pomocy w prowadzeniu.

W Skrót zmiany trybu (LEGAL ↔ FULL) ułóż własną kombinację przyciskami ↑ Góra i ↓ Dół i stuknij Zapisz wzorzec. Od 3 do 8 naciśnięć, w tym co najmniej jedno GÓRA i jedno DÓŁ, żeby zwykła zmiana poziomu wspomagania nie przełączała trybu. Nie zaczynaj od DÓŁ na poziomie 0, bo przytrzymany DÓŁ włącza tam pomoc w prowadzeniu.

Dwie osobne opcje, domyślnie wyłączone. Po włączeniu roweru: limit LEGAL dla wspomagania: rower po każdym włączeniu startuje z limitem prędkości LEGAL, nawet jeśli ostatnio był w FULL. Po włączeniu roweru: manetka według limitu manetki: to samo dla manetki, według ustawienia Manetka w LEGAL. Włącz obie, jeśli jeździsz głównie po drogach publicznych: nie musisz wtedy pamiętać o przełączaniu.

Blokada chroni rower przed obcymi. Zablokowany rower nie ruszy z napędem: manetka jest odcięta, a sterownik nie daje wspomagania, więc da się nim jechać tylko jak zwykłym rowerem. Blokada nie zmienia trybu LEGAL ani FULL.

1. Ustaw własny kod. Fabryczny kod jest taki sam w każdym urządzeniu, więc zmień go, zanim zaczniesz blokować rower. Wybierz jeden z gotowych kodów albo w Własny kod ułóż własną sekwencję przyciskami ↑ Góra i ↓ Dół i stuknij Zapisz kod.
2. Zablokuj rower przyciskiem Zablokuj rower albo włącz Blokuj rower po każdym włączeniu: wtedy rower blokuje się sam przy każdym włączeniu i nie musisz o tym pamiętać.
3. Odblokuj swoim kodem: wpisz go przyciskami GÓRA i DÓŁ na wyświetlaczu roweru albo odblokuj rower w panelu.

Blokada zakłada się tylko przy włączeniu roweru. Restart urządzenia w czasie jazdy nigdy nie odetnie napędu.

W Panel apioli.com (statystyki) ustawisz login i hasło do strony Moje przejazdy z trasami i stanem baterii.

Urządzenie nie ma własnej karty SIM ani internetu. Przejazdy i dane z jazdy wysyła na serwer telefon z otwartym panelem, więc przynajmniej raz, najlepiej na koniec jazdy, połącz telefon z Wi-Fi roweru i otwórz panel. Telefon zostaje przy tym w internecie z sieci komórkowej. Opcja Wysyłaj logi, stan licznika i restarty w Aktualizacje i logi musi być włączona (domyślnie jest). Urządzenie nie ma też własnego zegara: datę i godzinę przejazdów ustawia według telefonu, z którym się łączy.

W tej samej zakładce: Aktualizacje z serwera (nowa wersja oprogramowania urządzenia, jednym przyciskiem) i Połączenie (domowa sieć Wi-Fi).

Tryb FULL jest przeznaczony do jazdy poza drogami publicznymi. Rower elektryczny w Polsce i UE wspomaga do 25 km/h, a urządzenie nie czyni roweru formalnie zgodnym z przepisami. Za zgodność użycia z prawem odpowiada użytkownik.

Zalecany sposób to ustawienie rozmiaru koła w sterowniku. Działa zawsze, niezależnie od limitu, który przyjmuje sterownik, a wyświetlacz dalej pokazuje prawdziwą prędkość, bo korekta wskazań włącza się sama. Funkcja jest eksperymentalna i sprawdzona na Bafang M560.

1. Prawdziwe koło. W Prawdziwe koło Twojego roweru wybierz rozmiar z boku opony (np. 29×2.4 albo 27.5×2.6) i obwód w milimetrach: zmierzony (jeden obrót koła, opona napompowana, z siedzącym rowerzystą) albo typowy. Stuknij Zapisz prawdziwe koło. Z tego urządzenie liczy prawdziwą prędkość i limit LEGAL.
2. Zakres w FULL. Przy każdej pozycji w Zakres w FULL widać, do jakiej prędkości na kole będzie działać wspomaganie i manetka. Wybierz, stuknij Zapisz rozmiar, a potem wyłącz i włącz rower. Liczby to wyliczone progi, nie obietnica prędkości.

Rozmiar koła zostaje w sterowniku także bez urządzenia. Jeśli kiedyś zechcesz wyjąć APIOLI LINK ONE z roweru, napisz do nas na contact@apioli.com, zanim to zrobisz.

Inny sposób, którego nie polecamy: Zaawansowane: sufit sterownika w FULL (45 / 60) niżej w tej samej zakładce zapisuje limit prędkości FULL wprost w sterowniku (maksimum sterownika, np. 45 km/h, albo eksperymentalnie 60 km/h dla wspomagania). Działa po wyłączeniu i włączeniu roweru, a jeśli sterownik nie przyjmie 60 km/h, rower przejdzie w bezpieczny LEGAL.